الرئيسية
أحدث الصور
التسجيل
دخول
راينر زيلنو انتهى من رحلته حول العالم بالسياره فولكس فاجن كادى والذي أطلق عليها اسم Ecofuel World Tour حيث كان الهدف من الرحلة السفر حول العالم بسيارة فولكس فاجن كادي وإظهار مدى أهمية وفوائد وجود الغاز الطبيعي.
مسار الرحلة :
وقد قام فريق الكادي خلال ستة أشهر بجولته حول العالم قطعوا خلالها مسافة 5000 كيلو متر جابت خمس قارات. حيث كانت البداية في شهر أكتوبر في هانوفر ثم المرور بـ 45 دولة حول العالم.
موسوعة جينيس للأرقام القياسية :
كان هدف راينر زيلنو وفريقه أن يدخلوا موسوعة جينيس ريكورد وذلك من خلال الترحال إلى خمس قارات وزيارة 45 دولة دون توقف والتقينا بهم فى مصر من خلال وكيل فولكس فاجن الشركه المصريه التجاريه واوتوموتيف.
وللتأكد من ان السيارة الكاديقد ادت المهمه بالغاز الطبيعي فقط حيث قام الفريق بغلق تانك البنزين الخاص بها.
اختيار السيارة :
وقع الأختيار على السياره فولكس فاجن كادى كما اوضح زيتلو اثناء وجوده فى مصرلاانه يثق فى هذه العلامه جدا مما جعله يعتمد عليها فى رحلته وهى تعمل بالغاز الطبيعي بقوة 109 حصان و 2000 سي سي.
وقد تم خلال الرحلة خدمه السيارة فى أكثر من 32 محطة غاز طبيعي حول العالم. وذلك أيضاً كان إحدى أهداف الرحلة وهو إثبات توافر الغاز الطبيعي في جميع أنحاء العالم.
وقد أثبت الغاز الطبيعي أن إنبعثاته من غاز ثاني أكسيد الكربون والغازات الضارة الأخرى أقل بكثير من أي وقود أخر.وقد انتهت الجولة الأولى حول العالم حتي وصلت إلى ألمانيا بعد خمسة أشهر على الطريق حول خمس قارات مختلفة.
الكادي التي لفتت اناتباة العالم كانت معروضة في معرض ال AMI في ليبزج. وبصورة أوضح يمكننا القول أن الكادي كانت السيارة الأمثل لمثل هذه المغامرة .
مسار الرحله بدأ فى كولونيا حيث تم عمل مؤتمر صحفى وتم غلق تنك البنزين تماما وملىء السياره بالغاز الطبيعى.
من كولونيا الى فينا وكانت رحله شاقه ثم الى كورتيجى وليلة أخرى في الطريق والمسافة كانت بعيدة جداً إلى مشارف صعيد إيطاليا في بارما.. وهناك دخلت السياره للورشة وذلك لاجراء الصيانة الاتزمة لها قبل الأستمرار في الرحله إلى قلب أوروبا.
اما المرحله التاليه كانت اليونان – باتراس ثم تركيا وهناك واجهوا عده مشاكل بسبب العواصف الثلجيه ولكن مرت بنجاح ثم اتجهت من تركيا الى سوريا ثم الأردن ومنها الى مصر بعد عبور البحرو جبل سيناء حيث كان الطريق من أصعب الطرق التي واجهتهم من قبل.
حيث لم تكن الطرق ممهدة وقابلتهم الكثير من العواصف الرملية ولكن وصلوا إلى القاهرة حيث كان يعقد مؤتمراً خصص للسيارة كادي كان باستضافة وزير البترول المهندس سامح فهمي وبعد ذلك كانت هناك زياره لوكيل فولكس فاجن بمصر الشركه المصريه التجاريه واوتوموتيف بالعبور حيث قام الوكيل بترتيب مؤتمر صحفى للمجموعه
ثم جاءت محطة طهران والعودة إلى عمان ثم إلى دمشق ثم إلى ديار بكر في تركيا ثم إلى حدود إيران. ثم دبى حيث قاموا بزياره وكيل فولكس فاجن ايضا.
ومن دبى إلى كراتشي بباكستان ثم لاهور فدلهي ثم بومباي في الهند ، وتايلاند وكوالالمبو ثم الى استراليا عن طريق الطائرة. وهناك قاموا بالقيادة خلال الصحراء ثم إلى سيدني. ثم استقلوا الطائره الى تشيلي إلى بونس أيريس في الأرجنتين متجهين إلى البرازيل.
ومن البرازيل الى المكسيك ، ثم امريكا وهناك كان الوقت قد انتهى للعوده الى ألمانيا
مسار الرحلة :
وقد قام فريق الكادي خلال ستة أشهر بجولته حول العالم قطعوا خلالها مسافة 5000 كيلو متر جابت خمس قارات. حيث كانت البداية في شهر أكتوبر في هانوفر ثم المرور بـ 45 دولة حول العالم.
موسوعة جينيس للأرقام القياسية :
كان هدف راينر زيلنو وفريقه أن يدخلوا موسوعة جينيس ريكورد وذلك من خلال الترحال إلى خمس قارات وزيارة 45 دولة دون توقف والتقينا بهم فى مصر من خلال وكيل فولكس فاجن الشركه المصريه التجاريه واوتوموتيف.
وللتأكد من ان السيارة الكاديقد ادت المهمه بالغاز الطبيعي فقط حيث قام الفريق بغلق تانك البنزين الخاص بها.
اختيار السيارة :
وقع الأختيار على السياره فولكس فاجن كادى كما اوضح زيتلو اثناء وجوده فى مصرلاانه يثق فى هذه العلامه جدا مما جعله يعتمد عليها فى رحلته وهى تعمل بالغاز الطبيعي بقوة 109 حصان و 2000 سي سي.
وقد تم خلال الرحلة خدمه السيارة فى أكثر من 32 محطة غاز طبيعي حول العالم. وذلك أيضاً كان إحدى أهداف الرحلة وهو إثبات توافر الغاز الطبيعي في جميع أنحاء العالم.
وقد أثبت الغاز الطبيعي أن إنبعثاته من غاز ثاني أكسيد الكربون والغازات الضارة الأخرى أقل بكثير من أي وقود أخر.وقد انتهت الجولة الأولى حول العالم حتي وصلت إلى ألمانيا بعد خمسة أشهر على الطريق حول خمس قارات مختلفة.
الكادي التي لفتت اناتباة العالم كانت معروضة في معرض ال AMI في ليبزج. وبصورة أوضح يمكننا القول أن الكادي كانت السيارة الأمثل لمثل هذه المغامرة .
مسار الرحله بدأ فى كولونيا حيث تم عمل مؤتمر صحفى وتم غلق تنك البنزين تماما وملىء السياره بالغاز الطبيعى.
من كولونيا الى فينا وكانت رحله شاقه ثم الى كورتيجى وليلة أخرى في الطريق والمسافة كانت بعيدة جداً إلى مشارف صعيد إيطاليا في بارما.. وهناك دخلت السياره للورشة وذلك لاجراء الصيانة الاتزمة لها قبل الأستمرار في الرحله إلى قلب أوروبا.
اما المرحله التاليه كانت اليونان – باتراس ثم تركيا وهناك واجهوا عده مشاكل بسبب العواصف الثلجيه ولكن مرت بنجاح ثم اتجهت من تركيا الى سوريا ثم الأردن ومنها الى مصر بعد عبور البحرو جبل سيناء حيث كان الطريق من أصعب الطرق التي واجهتهم من قبل.
حيث لم تكن الطرق ممهدة وقابلتهم الكثير من العواصف الرملية ولكن وصلوا إلى القاهرة حيث كان يعقد مؤتمراً خصص للسيارة كادي كان باستضافة وزير البترول المهندس سامح فهمي وبعد ذلك كانت هناك زياره لوكيل فولكس فاجن بمصر الشركه المصريه التجاريه واوتوموتيف بالعبور حيث قام الوكيل بترتيب مؤتمر صحفى للمجموعه
ثم جاءت محطة طهران والعودة إلى عمان ثم إلى دمشق ثم إلى ديار بكر في تركيا ثم إلى حدود إيران. ثم دبى حيث قاموا بزياره وكيل فولكس فاجن ايضا.
ومن دبى إلى كراتشي بباكستان ثم لاهور فدلهي ثم بومباي في الهند ، وتايلاند وكوالالمبو ثم الى استراليا عن طريق الطائرة. وهناك قاموا بالقيادة خلال الصحراء ثم إلى سيدني. ثم استقلوا الطائره الى تشيلي إلى بونس أيريس في الأرجنتين متجهين إلى البرازيل.
ومن البرازيل الى المكسيك ، ثم امريكا وهناك كان الوقت قد انتهى للعوده الى ألمانيا
